Bu da, daha çok ikinci el arabalarda yaşanan bir sorunun, “0” km araçlarda da görülmesine yol açabiliyor. Gerçekten “Pilot Garage” isimli şirketin verdiği bilgiye nazaran yıl başından bu yana kendilerine getirilen 1500 “0” kilometre araçtan 100’ünde boyalı kesim tespit edildi. Bu da tüketicilerin “0” kilometre araç satın alırken de dikkatli olması gerektiğini gözler önüne serdi.
Milliyet’ten Levent Köprülü’nün ilgili yazısı şöyle; Artan talep, tedarik zinciri sorunları ve çip krizi sebebiyle sıfır kilometre araç pazarında da birçok sorunla karşılaşıldığını lisana getiren Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, “Birkaç yıl evvel gönül rahatlığıyla satın alınan sıfır km araçlarda, artık ticari tasalar üst seviyeye çıktığı için hiç olmadığı kadar sorunlarla müsabakaya başladık” diyor. Emre, şunları söylüyor:
“Stoklanan ‘0’ araçlar çekiciden düşebiliyor, nakliyesinde park kazaları yaşanabiliyor, dolu yağışına maruz kalabiliyor. Ekstra aksesuar ismi altında satılan seramik kaplama, cam sineması, tampon eki üzere süreçler amatör tekniklerle yapılıyorsa araç tekrar boyanmak zorunda kalabiliyor.
Dahası donanımsız araçların albenisi artırmak için yan sanayi deri döşeme yapılırken 4 kapının sökülüp tekrar takıldığı araçlara şahit olduk.
Bu türlü bir aracı gelecekte satışa çıkardığınızda ekspertizde 4 kapı sök-tak/değişen çıkacak, ki 30-40 bin TL paha kaybı demek. Günümüzde satıcılar şeffaf yaklaşmadığı için sıfır kilometre bir araba satın alırken tüketicilerin dikkatli olmasını ve gerektiğinde TSE evrakına sahip kurumsal markalarda ekspertiz yaptırmasını tavsiye ediyoruz.”
